所以，鲁班大师所制作的这款涡扇发动机加力燃烧只是正常飞行消耗的二十倍已经非常可以的了。

至于涡扇发动机开加力的原理也是非常简单的事情，因为从燃烧室排出的已燃气体中还剩有相当多的氧，可以将其引入涡轮后面的加力燃烧室中再次喷油进行补燃，以提高排气温度，使排气速度增大。复燃加力时必须相应放大喷管的喉

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